按照此前國家相關(guān)部門發(fā)出的通知，除了京津冀、長三角、珠三角等幾個城市有特殊要求的之外，消息透露，到本月末，已施行8年的二手車限遷政策將會在各地強(qiáng)制執(zhí)行。而原本按照國家相關(guān)部門的要求，這項(xiàng)限遷的政策，在今年5月份底就要取消。業(yè)內(nèi)表示，二手車限遷政策一旦被取消，將大大刺激國內(nèi)二手車的交易，也有望帶動新車的銷售。

部分一線城市交易仍受限

據(jù)了解，二手車限遷已實(shí)行8年之久。今年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》(下稱“國八條”)，要求各地不得制定實(shí)施限制二手車遷入的政策，除京津冀、長三角和珠三角的9個城市以外，已實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

而據(jù)媒體報道，截至國務(wù)院提出的最后日期，真正為落實(shí)“國八條”政策出臺文件取消二手車限遷政策的只有貴州、四川兩省以及蘭州、大連等5個城市。業(yè)內(nèi)人士表示，拖到6月末，主要是從環(huán)保的角度考慮。據(jù)悉，一旦二手車限遷政策取消，一些原本只能報廢的低排量的二手車，將流入到國內(nèi)除了上述京津冀、長三角和珠三角的9個城市之外的城市，或增加被遷入城市的污染負(fù)擔(dān)。

不過，對于京津冀的北京、天津、河北，以及長三角的上海、江蘇、浙江，還有珠三角的廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等城市有特殊要求的，仍執(zhí)行原有的政策，業(yè)內(nèi)表示，不解限的京津冀、長三角和珠三角地區(qū)的二手車交易量占據(jù)全國二手車交易量的50%左右，因此這些地區(qū)不解限，將在一定程度上影響到國內(nèi)二手車交易。但業(yè)內(nèi)同時認(rèn)為，這些城市的二手車是可以遷入外地的，單方面的流動也有望刺激國內(nèi)二手車市場，同時刺激新車市場的銷售。

利好1

　　二手車交易將增加

有汽車業(yè)內(nèi)資深人士稱，一旦限遷政策被取消，將大大刺激國內(nèi)二手車市場，特別是利好一些國二、國三等低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。由于限遷，在一些限牌的一線城市，眾多低排放的二手車最后的結(jié)果就是等到報廢。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2016年如果政策落實(shí)到位，二手車交易量可能占到汽車保有量的9%~10%，意味著交易1500萬~1700萬輛二手車，相比2015年將增長50%以上。

　利好2

　　二手車價格有望上漲

目前一些二手車中間商已開始放開收購二手車的數(shù)量。深圳一家二手車車行負(fù)責(zé)人昨日對廣州日報記者表示，限遷政策下，一輛10年左右的馬自達(dá)6大約只能賣到2萬元左右，一旦這些二手車可出售到內(nèi)地二三線城市，很多二手車價將有望上漲一倍。

　利好3

　　新車市場將收益

深圳車主劉清表示，自己的車排放標(biāo)準(zhǔn)是國三的，此前實(shí)現(xiàn)限遷，二手車車行不收她的車。現(xiàn)在限遷政策一旦取消，車能賣了。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，一旦二手車限遷政策取消，不少車主在賣掉原來的車后，將會選擇購買新車，對新車交易也將有積極作用。

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