無人機火爆深圳“雙創(chuàng)周”,但它們還能“飛”多久?
matthew 2016.10.19 09:07 無人機概念股
連續(xù)兩年成為“雙創(chuàng)周”主會場,讓深圳這座年輕城市穩(wěn)定了新的光鮮名片。本地媒體們異口同聲地高呼:這是一座城市創(chuàng)新力的集中體現(xiàn)。具體從面到點而言,無人機研發(fā)制造的熱潮給這片土地帶來了“小硅谷”的“雙創(chuàng)江湖”諢號,相關(guān)展位的鋪陳數(shù)量就能一管窺豹:無人機取代山寨機,高科技替代制造業(yè)和外貿(mào)業(yè),是深圳這座城在“雙創(chuàng)”概念下逐漸展露出“騰籠換鳥”面孔的標志。
有相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,扎根于深圳的無人機企業(yè)占據(jù)了全球約70%的市場份額,當然這里面“大疆”對此的貢獻功不可沒,但當你如果知道這里聚集了300多家無人機企業(yè),大鱷之外還有無數(shù)的不知名小蝦米,給一句深圳是中國乃至世界范圍內(nèi)的無人機集散地的評價,聽起來并不為過。
你可能被交代過:人多的地方少湊熱鬧。比如,“十一黃金周”前猛然蹦出12城限購政策時候的樓市瘋長,又比如,去年6月12日上證指數(shù)狂飆到5178.19點的中國股市,那些在節(jié)骨眼上沖進去的狂熱分子,都光榮地扮演了接盤俠的角色。從2013年起,這場始于“大疆”一炮而紅的無人機熱,同樣面臨這樣的疑問。
無人機熱到底是不是泡沫?
無人機并不是新鮮事物,只不過近年來由于技術(shù)門檻降低和行業(yè)資源以及監(jiān)管開放,從原本的軍工領(lǐng)域應用火速拓展到民用領(lǐng)域,這其中,資本熱錢和民營企業(yè)的追捧不止起到了一點微小的貢獻。
有國內(nèi)FA公司統(tǒng)計過一份數(shù)據(jù)表明,截至2016年第二季度,這兩年來全球無人機市場的投融資規(guī)模高達58689萬美元,整個2015年的投融資規(guī)模就占到其中的70%——嗯,剛過去的一年是瘋狂的一年,你看看相映成趣的中國樓市和股市。
在這其中,國內(nèi)的無人機企業(yè)投融資明顯高于國外,但資本的喂給輪次大多數(shù)集中在天使輪和A輪。
憑記憶,這些年能夠掰起手指頭數(shù)出來的,不外乎:紅杉投資了大疆、GGV投資了億航、深圳雷柏科技投了零度、樂視體育投資了Lily無人機、人人戰(zhàn)略投資了星圖、順豐和北極光投資了智航……當然,這一切都拜如今市值已成“獨角獸”的“大疆”在過去幾年里井噴式爆發(fā)帶來的吸睛和吸金效果所賜,妥妥地獲得了資本和市場的雙重認可……
但,需要說明一點的是,上面所舉出的這些例子,都集中在消費級無人機領(lǐng)域——這是“大疆”的起家和立身之本,包括最新發(fā)布的“御” Mavic Pro 便攜式無人機,媒體和自媒體們暫時統(tǒng)一口徑地用了一個詞:顛覆,還有個“又”字。換句話說,這些無人機所滿足的人群無非是不具名的航拍愛好者們。功能也相對單一:拍別人,或者拍自己。
這樣小眾且垂直的航拍愛好者群體,動輒就說這是個幾百億的市場,你信不信?感性地說,不管你信不信,反正我不信。
幸好,在消費級無人機之外,還有工業(yè)級無人機即是針對B端群體的劃分,這個領(lǐng)域當中的需求更為細分:交通、安防、監(jiān)測、救援……當然,還有最近急劇升溫并且硬性剛需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)——植保無人機的競爭激烈程度不在消費級無人機之下。畢竟作為一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國,是有多大一塊餅等著那些有實力的企業(yè)來分,往正能量上說,還是產(chǎn)業(yè)升級淘汰落后產(chǎn)能的國計民生問題,有豐功偉績的那要記上一筆。
這也是接下來想要續(xù)上的話題。
植保無人機市場到底是多大一塊肉餅?
這道計算題似乎并不難做。
一個經(jīng)常被提到的政策術(shù)語叫做“18億畝紅線”,也就是說,全國耕地總數(shù)目要至少保持在18億畝以上。決不能因為城市化、及工業(yè)化過程而使耕地大量減少?,F(xiàn)有的植保無人機光是進行農(nóng)藥噴灑服務,粗略的定價是在7~10元/畝之間,每畝地每年的噴灑頻率在4~7次左右,簡單的小學乘法就能大致算出來這里面大概藏著多少人民幣。
當然,這是一個理想狀態(tài)化的計算方式,現(xiàn)實往往都相對比較骨感一點。拿普華永道的一份分析報告來說,預計到 2020 年,整個無人機產(chǎn)業(yè)的估值將從 20 億美元飆升至 1270 億美元,其中農(nóng)業(yè)所占份額為 324 億美元。假設中國有十億畝耕地都用無人機噴灑,每畝花費 100 元,這便是個千億市場。而據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國登記在冊、無人機產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)有 6000 多家,其中從事農(nóng)業(yè)的無人機企業(yè)有 300 家。樂觀估計,等到 2020 年無人機便會成為中國植保的主力器械。
這不是紙上談兵的事兒,而是已經(jīng)成為發(fā)生的事實——有無人機企業(yè)早就通過這種方式開始賺白花花的銀子了。
10月10日,最早在植保無人機領(lǐng)域發(fā)力的廣州極飛科技發(fā)布最新一款 P20 植保無人機、農(nóng)業(yè)無人機飛控,并宣布推出植保無人機銷售和租賃業(yè)務。一年半以前,他們就發(fā)布了第一代 P20 植保無人機,同時開始組建植保服務隊,直接為農(nóng)民提供無人機植保服務。
以消費級無人機打下江山的“大疆”,也在去年11月底大疆MG-1植保無人機,采取的是經(jīng)銷加盟的方式,不賣服務不租飛機,只賣給有需要的農(nóng)戶或者提供植保無人機農(nóng)業(yè)服務的飛手團隊。
當然,針對B端的工業(yè)級無人機,價格也不會便宜,一臺“大疆” MG-1植保無人機的定價在50000~60000之間,剛剛發(fā)布的極飛P20 植保無人機更是在100000左右。在極飛和大疆之外,垂涎這塊實打?qū)嵢怙灥臒o人機企業(yè)不在少數(shù),天翔航空、高科新農(nóng)、北方天途、無錫漢和、安陽全豐、珠海羽人都不約而同磨刀霍霍。一項不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示:2015 年植保無人機保有量達 2324 架,總作業(yè)面積 1152.8 萬畝次,預計 2016 年植保無人機的數(shù)量將突破 8000 架。
但,在以高精尖技術(shù)為上陣殺敵主要武器的無人機領(lǐng)域,要想輕松啃下現(xiàn)實里的硬骨頭,還不能只憑借表面上理想狀態(tài)下的數(shù)字計算,還要依賴過硬技術(shù)發(fā)射出來的真槍實彈。
提高效率和降低故障率以及穩(wěn)定操控幾座大山,始終橫亙在面前。
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