電氣設備和新能源:20.76GW風電、光伏平價項目發(fā)布‚通威多晶電池片價格調漲
matthew 2019.05.29 11:28
行情回顧
上周(0520-0524) 上證綜指下跌 1.02%,深證成指下跌 2.48%,中小板指下跌 3.41%,創(chuàng)業(yè)板指下跌 2.37%,滬深 300 指數下跌 1.50%,鋰電池指數下跌 2.51%,新能源汽車指數下跌 3.02%,光伏指數下跌 1.66%,風力發(fā)電指數下跌 0.15%。
價格追蹤
鋰、鈷原材料方面,上周碳酸鋰價格持穩(wěn), 現電碳均價 7.75 萬元/噸,工碳均價 6.75 萬元/噸。鈷價則持續(xù)下滑,其中電解鈷均價于 25.4萬元/噸,較之前下跌 6000 元/噸,四氧化三鈷均價位于 18 萬元/噸左右。三元材料(523)價格受鈷價下滑影響而走弱,均價位于 14.2 萬元/噸,較之前下滑 1000 元/噸。 電解液溶劑供應緊張,電解液在原料價格的推動下,調漲意愿強烈,但是實際成交上漲情況不夠理想。 六氟磷酸鋰價格上周平穩(wěn), 現產品價格主流報 12.25 萬元/噸。光 伏材料方面, 六月不論單晶 PERC 電池片還是常規(guī)單、多晶電池片供應都較緊張。在此情況下,電池片買賣雙方仍在拉鋸。 而龍頭電池大廠通威于 5 月 25 日宣布上調多晶電池片價格 0.02 元/瓦, 由于六月電池片需求旺盛,國內電池片價格可能整體小漲。
行業(yè)動態(tài)
2019 年第一批光伏、風電平價上網項目發(fā)布,合計 20.76GW;
通威太陽能上調多晶電池片價格;
國家發(fā)改委正式敲定風電上網電價政策;
利維能 10GWh 動力電池項目一期投產,軟包市場再添“勁旅”。
投資建議
新能源汽車方面, 新能車產銷量的高速增長帶動上游動力鋰電池的需求。 我們預計 2019 年新能源汽車產量約 175 萬輛,同比增加 37.8%;動力鋰電裝機約 76GWh,同比增 33.3%。雖然補貼退坡幅度較大,但堅定扶強扶優(yōu)。頭部企業(yè)成本、技術、客戶優(yōu)勢凸顯,行業(yè)集中度有望進一步提升,建議關注電池龍頭企業(yè)寧德時代。隨著補貼大幅退坡, 鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢開始顯現。 同時,車企為弱化供應鏈風險而尋求與優(yōu)質二線電池企業(yè)合作的意向越發(fā)明顯。,建議關注億緯鋰能。 新政追求高端卻兼顧安全,能量密度要求門檻穩(wěn)步上調。高鎳三元降本增效、大 勢所趨,建議關注高鎳三元龍頭當升科技。 補貼退坡大環(huán)境下,產業(yè)鏈價格承壓,出貨海外的高端產品有望支撐公司毛利率,建議關注躋身海外高端供應鏈的濕法隔膜龍頭恩捷股份。 同時建議關注充電樁、加氫等配套設施板塊。
光伏方面,政策基本明晰,穩(wěn)中有進符合預期,國內需求即將啟動。2019 年 5 月 22 日,國家發(fā)改委、能源局公布了 2019 年第一批風電、光伏發(fā)電平價上網項目名單,共 250 家項目,合計裝機 20.76GW。其中光伏發(fā)電項目 168 個,合計裝機容量 14.78GW。此次發(fā)布的評價名單中明確給出 2019 年底前投產(或部分投產)的光伏發(fā)電項目共 49 個,合計裝機約 4.61GW,整體規(guī)模符合預期。我們維持 2019 年國內光伏新增裝機約 40-45GW 的預測,其中包括: 1)約 30GW 補貼項目(補貼競價項目+戶用光伏項目); 2)約 5GW 平價項目; 3)約 5-10GW 光伏扶貧和領跑者計劃項目。隨著光伏行業(yè)政策的逐步明晰,項目申報、競價排序等工作也將開展,我們預計國內光伏需求將于 6-7 月啟動,材料供給有望趨緊。 同時, 海外需求續(xù)熱,我國光伏出口規(guī)模同比大幅增長。 我們建議繼續(xù)關注市占率高、成本優(yōu)勢明顯的硅片龍頭企業(yè)隆基股份, 硅料、電池片龍頭企業(yè)通威股份。 我們維持行業(yè)“增持”評級。
風險提示
新能源車產銷量不及預期, 光伏裝機需求不及預期, 原材料價格大幅波動,行業(yè)政策調整。
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