SpaceX的飛船將用上碳纖維材料

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。

雖然我們暫時(shí)還不知道這些材料何時(shí)將正式服役，但碳纖維復(fù)合材料在宇航界的使用并不是什么新鮮事，NASA和其他航天公司也在測(cè)試這種材料。據(jù)悉，用了碳纖維后，火箭不但能大幅增加載荷量，還能降低航天器的制造成本。

鑒于該協(xié)議的價(jià)值如此巨大，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)這部分碳纖維復(fù)合材料可能會(huì)用于SpaceX的火星運(yùn)輸船。在此前的獵鷹9號(hào)火箭上，SpaceX并沒(méi)有使用碳纖維復(fù)合材料，相反，它們用的還是傳統(tǒng)的鋁鋰合金。

這次合作也明確了一個(gè)信息，那就是SpaceX正在快速向自己登陸火星的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，此前它們已經(jīng)將Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)送至德克薩斯的測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。

20-30億美元的訂單絕對(duì)不是小數(shù)目，未來(lái)SpaceX可能真的要征服星辰大海了。